Hogyan válasszunk vonóhorgot?

• A vállalatunk által szállított vonóhorgok és elektromos csatlakozók megfelelnek a törvényi jóváhagyásoknak, és nem korlátozzák az új jármű garanciáját, feltéve, hogy azokat egy felhatalmazott vonóhorgony-szerelő vagy az adott járműmárka márkakereskedője szerelte be. A beszerelést a termék beszerelési utasításainak és a jármű gyártójának a jármű használati útmutatójában szereplő utasításainak megfelelően kell elvégezni. Ha a legmagasabb minőségre van szüksége, prémium kategóriás vonóhorgokat ajánlunk.
• Ha megvásárolja őket, 100%-ig biztos lehet benne, hogy valódi vontatóeszközökről van szó, amelyeket általában az autógyártókkal közvetlen együttműködésben fejlesztettek ki. Ez a fejlesztés nagyon költséges, és akár két évvel az új jármű piacra kerülése előtt zajlik. Egy prémiumgyártónak például több mint 50 tervezőmérnökkel rendelkező fejlesztőközpontja van. A fejlesztés eredménye egy tökéletes és pontosan illeszkedő termék, amely a legapróbb részletekig illeszkedik az autó ergonómiájához. A gömbcsuklók tartósak, és kivehető mechanizmusaik hosszú távon megbízhatóak. A tartó kereszttartó minden szükséges ponttal, menettel vagy csavarral rendelkezik a lökhárító vagy vonószem tökéletes és stabil rögzítéséhez. A több mint 1 000 000 darabos éves gyártási kapacitással rendelkező prémium gyártók számára a vonóhorgokat modern robotok gyártják speciális, egyedi gyártású, nagy szilárdságú acélból. A nagy tételekben történő gyártásnak köszönhetően kedvező árat is elérhetünk.
• Európában nem sok prémium kategóriás, eredeti felszerelésű vonóhorgok gyártója van. Termékkínálatunkban a két legnagyobb cég termékeit kínáljuk. A prémium kategóriás vonóhorgok gyártóinak és az autóipar számára a vonóhorgok beszállítóinak meg kell felelniük a legmagasabb minőségi rendszerkövetelményeknek, jelenleg az ISO 9001:1994, 2004, 2008; ISO/TS 16949: 1999, 2002; ISO 14001; QS-90000, VDA 6 szerint. 1, saját mérnöki, tervezési és fejlesztési tevékenységgel is kell rendelkeznie; terméktervezés 2D/3D-ben; FEM/FEA szimuláció az EEC 94/20 és a CARLOS TC szerint; tesztelés az EEC 94/20, CARLOS TC szerint (termék, termék a járművön); PPAP (2. szint) és megfelelő ellenőrző berendezések. Fejlesztési és tervezési részlegeikben több tucat mérnök dolgozik, és a terméket minden egyes gyártási sorozat után ellenőrzik és mérik.  ; sóspray teszt - DIN EN ISO 9227-NSS (bevonat < 1,5 mm): 1000 óra; VDA-Cycling teszt + VDA 621-415 (bevonat < 2,5 mm): 10 ciklus; vegyi ellenállás a VDA 621-412 szerint (dízel, benzin, mosószer, féktisztító).
• Mivel 1995 óta sok gyakorlati tapasztalatot gyűjtöttünk a legtöbb európai és hazai gyártó gyártásával kapcsolatban, és értünk a vontatóeszközökhöz, ezért a gazdaságos vontatóeszközök kínálatába az európai piacon kapható legjobb vontatóeszközöket választottuk ki. Korszerű gyártási létesítményeket, nagy pontosságú gyártási sorozatokat, problémamentes összeszerelést és szilárd konstrukciót tudunk garantálni.
• A vonóhorog kiválasztásakor javasoljuk, hogy a következő kérdések alapján döntsön. Ha a cikk elolvasása után még mindig bizonytalan a választásban, kérjük, ne habozzon, hívjon minket. Örömmel segítünk Önnek.
   

MIRE ÉS MILYEN GYAKRAN FOGJA HASZNÁLNI A VONÓHORGOT?

1. Alkalmanként fék nélküli pótkocsit fog rögzíteni 750 kg-os maximális súlyig?
   Ajánlásunk: bármilyen 7 pólusú vonóhoroggal.
2. Alkalmanként használni fogja a kerékpártartót a vonóhorogon?
   Ajánlásunk: bármilyen fix vagy márkás levehető vonóhorog 13- vagy 7-tűs (+adapter) vezetékkel.
3. Gyakran fog (hivatásos használatra is) fék nélküli pótkocsit rögzíteni 750 kg-os maximális súlyig?
   Ajánlásunk: bármilyen rögzített vagy levehető vonóhorog 7 pólusú vezetékkel.
4. Alkalmanként 750 kg-nál nagyobb súlyú fékezett vagy lakóautó utánfutót fog csatolni?
   Ajánlásunk: bármilyen fix vagy márkás levehető vonóhorog 13 tűs vezetékkel.
5. Gyakran fog (hivatásos használatra is) 750 kg-nál nagyobb tömegű pótkocsit vagy lakóautót felhúzni?
   Ajánlásunk: márkás fix vagy levehető vonóhorog 13 tűs vezetékkel.

MELYIK GÖMBCSAPOS KIALAKÍTÁST RÉSZESÍTED ELŐNYBEN?

• A vontatóberendezés fontos része a csatlakozó gömbcsap (golyó). Ez a rész látható, ellentétben a kereszttartóval, amely általában a jármű lökhárítója alatt van elrejtve, és a pótkocsit vagy más felszerelést csatlakoztatja hozzá..
• Az európai szabványok (DIN 74058 és ISO 1103) szerint a gömbszeg átmérőjének 50 mm-nek kell lennie (ISO-50X), és az ECE/UN 55. sz. előírás szerint a gömbszeg középpontja közötti távolságnak a következőnek kell lennie:
• az útfelülettől, amikor a jármű terhelés alatt van, 350-420 mm között.
• a lökhárítótól min. 65 mm. Legalább 70 mm ajánlott stabilizátorral ellátott pótkocsikhoz.
  
  
• A vonócsapok rögzítésének többféle módja van. Az alapvető felosztás rögzített és eltávolítható.

1. FIX

   A csapot csavarokkal vagy hegesztéssel tartósan rögzítik a vonóhoroghoz. Az EU-ban (beleértve a Cseh Köztársaságot is) mindkét letiltási mód megengedett. Használata korlátozott azokon a járműveken, ahol a rendszámtáblát vagy a ködlámpát takarja (pl. Hyundai i30 HB, 2012-től kezdődően). A rögzített csapokat a kivehető csapokkal szemben előnyben részesítik a keréktartóknál, ahol az eltávolító mechanizmus élettartama csökken.

   A fix csapos vonóhorog jó választás azoknak az autósoknak, akik:

   • a legalacsonyabb árat részesítik előnyben
   • hosszú élettartamú, karbantartásmentes termékre van szükségük
   • gyakran használnak
   • kerékpártartóval
   • rendszeresen húznak nagyobb súlyú pótkocsikat (pl. gépkocsikat, gépeket, építőanyagokat).
   • vontatóberendezés vásárlása haszongépjárműhöz
   
   

   A rögzített gömbcsapok a következő kialakításúak lehetnek:

   1. Szilárdan hegesztett

      

   2. Két csavarral az oldalról

       

   3. Peremcsapok két vagy négy csavarhoz elöl (haszongépjárműveknél gyakori)

      

2. Levehető

   A csap szerszámok nélkül, automatikus vagy kézi rendszerrel helyezhető be és távolítható el. Ha nincs pótkocsi csatlakoztatva, a csapot el kell távolítani. A kivehető rendszerek hosszú élettartama, szilárdsága és mechanikai megbízhatósága az anyagok minőségétől és a pontos gyártási technikáktól függ. Egyes modellekhez a lökhárító esetleges kivágásához fedelet is lehet rendelni. A kivehető csap kötelező a járműveken, ahol a rendszámtáblát vagy a ködlámpát takarja. A keréktartóknál a bajonettes kivehető szegecsek használata csökkenti a kivehető rendszerek élettartamát.

   A kivehető csapszeggel ellátott vonóhorog jó választás azoknak az autósoknak, akik:

   • magas követelményeket támasztanak a jármű esztétikai megjelenésével szemben
   • alkalmanként vontatóberendezéseket használnak
   • ne használjon vontatószerkezetet kerékpártartóval együtt
   • nem akarják, hogy a tüske túlnyúljon a járművön, pl. parkoláskor
   
   

   A kivehető gömbszegek a következő kialakításúak lehetnek:

   1. Automatikus

      - Függőleges rendszer beépített zárral: láthatatlan a kocsiban a csap eltávolítása és a fiók lehajtása után.

      

      - Nyomórendszer beépített zárral: a csap eltávolításakor nem nagyon látszik a járművön. Könnyű kezelhetőséget, magas minőséget, megbízhatóságot és esztétikát kínál. Ezt a rendszert a Brink elsősorban a diagonális BMA - Brinkmatic Advance modellekhez használja.

      

      - Összecsukható rendszer: a legfejlettebb, de egyben a legdrágább rendszer, amely a gömbcsapot egyszerűen a jármű lökhárítója alá helyezi. Az elektromosan összecsukható vonóhorog csak új járműhöz rendelhető, és nem utólagos felszerelésre készült.

       

   2. Félautomata

      - Westfalia/Monoflex rendszer: hosszú élettartamú és nagy funkcionalitású, kivehető rendszer. Könnyű kezelhetőséget, jó árat és megbízhatóságot kínál

      

      - bajonett rendszer: kivehető rendszer, kedvező ár/minőség aránnyal. Könnyű kezelhetőséget, nagy megbízhatóságot és funkcionalitást kínál

      

3. KERÉKPÁRSZÁLLÍTÓK FELSZERELÉSE

   Ezt a speciális csatlakozótípust kifejezetten a nulla megengedett pótkocsisúlyú járművekhez fejlesztették ki, ezért nem kocsik vagy lakókocsik vontatására, hanem kizárólag keréktartó, doboz vagy plató szállítására használják.Az eszközök elsősorban az átlósan levehető BRINK BMA rendszerrel, a függőlegesen levehető BRINK BMU rendszerrel és esetenként fix kivitelben is kaphatók. 
   
   A csomagtartók nem kötelesek a jármű forgalmi engedélyében szerepeltetni - MDČR 07/2015 str.4.

   A kerékpártartó felszerelés jó választás azoknak az autósoknak, akik:

   • olyan járművel rendelkezik, amelynek megengedett pótkocsisúlya nulla
   • a "vontató" eszközt csak a kerékpártartó, a doboz, a plató szállítására használja...
   
   

   A kerékpártartó eszközök a következő kialakításúak lehetnek:

   1. Levehető

      - BRINK RMC BMA rendszer: beépített lopásgátló zárat tartalmaz. Diagonális eltávolító rendszer. Ha a csapot eltávolítják, a ház nem látható a járművön. Az önzáró zárrendszer egyszerű használatot, kiváló minőséget, megbízhatóságot és esztétikát kínál.

      

      - BRINK RMC BMU rendszer: beépített lopásgátló zárat tartalmaz. Függőleges eltávolító rendszer. A csap eltávolítása után a ház szinte láthatatlan a járművön. Az önzáró zárrendszer könnyű kezelhetőséget, kiváló minőséget, megbízhatóságot és esztétikát kínál..

      

PRÉMIUM VAGY ECONOMY TERMÉK?

A vonóhorog kiválasztásának másik paramétere a márka. Más iparágakhoz hasonlóan a gyártó tapasztalata és hírneve tükröződik a termék minőségében.

Tapasztalataink szerint a legmagasabb minőséget mindig a saját fejlesztő- és tesztközpontokkal rendelkező, erős nemzetközi gyártók biztosítják. Közvetlenül együttműködnek az autóipari vállalatokkal a vontatóberendezések kifejlesztésében, és teljesítik az autóipari beszállítókra vonatkozó, igényes, széles körű tanúsítást. A vonóhorgok kiváló minőségű és értékes, tanúsított acélból készülnek, mindig az adott járműmodell lehető legnagyobb terheléséhez. Következetesen tiszteletben tartják a jármű anatómiáját, és minden részletében pontosak (a vonószem menete, a lökhárító rögzítése a megerősítés eltávolítása után stb.). Ezek garantálják a kerékpártartók és pótkocsi-stabilizátorok biztonságos használatát, és korlátlan élettartamot garantálnak minden éghajlaton. A modellenként több ezer darabos, hatalmas gyártási darabszámoknak köszönhetően e prémium termékek árai is nagyon versenyképesek.

Más kisebb nemzeti gyártók termékeit is kínáljuk, amelyek megfelelnek az európai homologizációnak és az I.S.O. minőségtanúsításnak, és amelyek kivitelezése és precizitása garantálja a problémamentes sorozatszerelést és a biztonságos használatot. Minőségüket folyamatosan ellenőrzik a szakértők a speciális összeszerelőhelyeken. A gyártó alacsonyabb fejlesztési és gyártási költségei, amelyek az autóipari tanúsítás és a kapcsolódó költséges kötelezettségek hiányából adódnak, több mint vonzóvá teszik e termékek árát.

Szlovákia A minőségi vontatóberendezések legnagyobb szlovákiai gyártója. A vonóhorgok alkalmasak új és használt járművekre történő felszerelésre és mindennapi használatra. Nagy pontosságú gyártás, értékes, karbantartásmentes, 10 év garanciával ellátott tűzihorganyzott felületkezelés és megbízható, eltávolítható rendszerek jellemzik őket. Az árkategóriában a legjobb ár/minőség arányt kínálják a piacon. A nagy pontosságú gyártásnak köszönhetően könnyen és gyorsan összeszerelhetők. Sikeres exportőr 18 országba és számos autóimportőr nemzeti hálózatának beszállítója.

FONTOS MŰSZAKI ADATOK

Maximális terhelés (kg):

• A márkás vonóhorgot mindig az adott járműmodellre vonatkozó lehető legnagyobb terhelés figyelembevételével fejlesztik ki, ezt az értéket a jármű gyártója határozza meg.
• Ha a legnagyobb terhelést a jármű gyártója nem korlátozza (a műszaki bizonyítványban feltüntetett), pl. kisebb teljesítményű motor, fékek vagy hűtőrendszer használata miatt, akkor a fékezett pótkocsi teljes tömegének rögzítéséhez a legnagyobb terhelési értéket kell alapul venni. Ha a TP korlátozott, akkor ez az alacsonyabb érték érvényes.
• Egyes nem márkás vontatóeszközöknél a maximális terhelést csökkentik, hogy anyagot takarítsanak meg és csökkentsék a termék szilárdságát. Érdemes tehát odafigyelni a termékjellemzők alapos összehasonlítására, hogy ne az alacsony használati értéken spóroljunk.

Függőleges terhelés (kg):

• Minden vontató- vagy lakókocsis pótkocsit úgy kell kiegyensúlyozni, hogy a pótkocsi csatlakozójának a vontatóberendezés gömbcsapjára gyakorolt nyomása ne haladja meg a meghatározott függőleges terhelési értéket.
• Hasonlóképpen, ha gömbcsuklós kerékpártartót használ, a tartó és a kerékpárok súlyának összege nem haladhatja meg ezt az értéket.
• Más járműveket nem lehet a vonóhoroggal vontatni, illetve a gömbcsapnál vontatni.

D-Érték (kN):

• Az EU 94/20 szerint jóváhagyott vonóhorgok esetében a típustáblán a szakítószilárdság kilónewtonban van megadva.

• Minden érték, beleértve a jóváhagyási számot is, fel van tüntetve a vonóhorgon lévő típustáblán és a TÍPUS LEAF-en, amely megerősíti a vonóhorgnak a járműtípusnak való megfelelőségét és a szakszerű beszerelést egy erre felhatalmazott szerelőközpontban.
• A vonóhorgot a következőkhöz tervezték és hagyták jóvá:
• Csuklós csatlakozóval felszerelt pótkocsik vontatása.
• A vonóhoroghoz rögzíthető, jóváhagyott hordozóeszközök használata..
• Minden más felhasználás tilos. A használatnak meg kell felelnie a közúti szabályoknak.

Ha a cikk elolvasása után még mindig nem biztos abban, hogy a megfelelő vontatóberendezést válassza autójához, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk. Szívesen adunk Önnek tanácsot..